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Talga石墨烯涂层开始在货船上进行商业规模的试验

Talga石墨烯涂层开始在货船上进行商业规模的试验

先进的电池负极材料和石墨烯添加剂供应商Talga Resources Ltd开始了将其应用于33,000吨集装箱船的Talga石墨烯增强涂料的商业规模试验。

Talga石墨烯涂层开始在货船上进行商业规模的试验

被认为是世界上最大的石墨烯单一应用,货船船体的700平方米涂层是Talga官能化石墨烯(Talphene)添加剂作为现有商用船用涂料性能增强剂的高级测试的一部分。

商业规模的应用是在内部开发和正在申请专利的技术完成之后完成的,该技术成功地将石墨烯的出色机械性能转化为油漆和涂料。预期结果将带来一系列环境和经济效益,对于船舶和海上基础设施等海洋应用而言,这包括改善的耐腐蚀性,减少海洋生态系统中的金属涂料损失以及通过缩短干船坞周期来提高效率。

这艘刚涂过涂料的船现在正在海上,在未来的12-18个月内,将对Talphene涂有涂料的区域进行评估,以评估全球货运的严酷现实条件。

Talga董事总经理Mark Thompson表示:“海上涂料行业是一个非常大的市场,非常适合使用我们的Talphene石墨烯添加剂来改善环境和经济成果。此外,通过成功地将这种新产品从实验室带入商业化市场,在33000吨级船舶,规模化应用在全球的海洋环境正在测试中,我们将展示我们的石墨烯真实世界的潜力作为大宗工业产品。”

对于海上应用,Talga的添加剂发展,包括多级测试,以优化石墨烯负荷( (例如数量)和Talga正在申请专利的分散技术,用于基于环氧的商业底漆涂料系统。

Talga进行的测试包括行业认可的ASTM规定的盐雾测试(ASTM B117),与目前在全球范围内大量使用的“先进”商业系统相比,涂有含Talphene添加剂的环氧底漆的钢板显示出更高的防腐性能。

进一步的评估包括由研究组织The Welding Institute按照ASTM标准进行的机械性能测试,因为船舶和海上基础设施的涂层表面在使用过程中会遭受相当大的磨损和机械损坏。

结果表明,底漆性能有了显着提高,包括对底材的附着力更高(约7%),对后续(防污)涂料体系的层间附着力更高(约14%)以及耐磨性的持续提高。

这些性能上的改进是这一优化行业的显著成果,表明石墨烯的出色机械性能转化为涂料体系并值得商业规模试验。

基于成功的实验室结果,制定了大型商业规模应用和试航计划。购买了两部分的基于环氧树脂的商业涂料系统(AkzoNobel Intershield 300),并与Talphene添加剂混合,然后发送到船舶管理公司以在船舶干坞期间应用(对于这种尺寸的船舶,每5年进行一次)。

在两层涂层中使用Talphene增强的底漆涂层(不含Talphene的测试参考涂层之后)之前,对船上右舷侧的测试区域(无论是在水线以下还是在接触磨损部位的上方)进行喷砂清理,以去除先前的油漆系统。 ,使用手动喷雾系统。

产品开发的主要挑战是将实际的实验室规模的测试转化为现场商业涂胶机的实际,大量使用。Talphene增强涂层的成功应用对树脂的稳定性,应用,固化和表面特性没有任何不利影响,是商业化过程中迈出的积极一步。

测试区域已经在容器的其余部分上使用了标准面漆进行了覆盖,并进行了标记以确保在使用过程中能够识别。接下来的12-18个月将进行定期检查,以确定实际性能。 

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